Строительство участка третьей линии Минского метрополитена от станции "Аэродромная" до станции "Слуцкий гостинец" протяженностью 4,08 км начато в августе 2017 года. Порядка 90% оборудования и материалов, использованных при строительстве, белорусского производства.
Председатель Минского горисполкома Владимир Кухарев рассказал, что в 2024 году столичный метрополитен перевез 249 млн пассажиров. Ожидается, с вводом трех новых станций количество вырастет до 260 млн.
"В целом три станции обошлось в Br832 млн. Один километр в долларовом эквиваленте - порядка $70 млн. У наших соседей получается в два раза дороже", - отметил Владимир Кухарев.- Лукашенко потребовал нарастить темпы строительства метро
- "Не надо под землю загонять дворцы". Лукашенко о подходах в строительстве метро
- Лукашенко заявил о планах связать города-спутники с Минском наземным метро
При этом глава государства потребовал удвоить темпы строительства. "Если ты будешь дольше строить, ты заплатишь всегда больше. Будем стараться финансировать как следует. Но если бы ты сказал, что километр не 70 миллионов, а 50 стоит - все, звезда Героя тебе и им (строителям метрополитена. - Прим. БЕЛТА). Но пока 70", - констатировал Александр Лукашенко.
"Купим второй щит, тогда пойдет быстрее строительство тоннелей. Оно даст снижение, конечно же, затрат", - заявил председатель Минского горисполкома.
"Надо быстрее", - подчеркнул белорусский лидер.
© 2019-